റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സോളാർ സെല്ലുകൾ

ഒരു ലോകത്തിന്റെ ആദ്യ പ്രോജക്റ്റുമായുള്ള ക്ലീൻ energy ർജ്ജ നവീകരണത്തിന്റെ മുൻനിരയിലാണ് സ്വിറ്റ്സർലൻഡ് വീണ്ടും: സജീവമായ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിൽ നീക്കംചെയ്യാവുന്ന സോളാർ പാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് സ്വിസ് ഫെഡറൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജി (എപിഎഫ്എൽ) ഉപയോഗിച്ച് സൂര്യന്റെ വഴി 2025-ൽ ആരംഭിക്കുന്ന ന്യൂചടെലിലെ ഒരു ട്രാക്കിൽ ഒരു പൈലറ്റ് ഘട്ടത്തിന് വിധേയമാകും. അധിക ഭൂമി ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു ട്രാക്കിൽ ഒരു പൈലറ്റ് ഫൗസിന് വിധേയമാകും. പദ്ധതിക്ക് കാരണമാകുന്നു.

"സൺ-വഴികൾ" ടെക്നോളറുകൾ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന സോളാർ പാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനാൽ, തടസ്സമില്ലാതെ കടന്നുപോകാൻ ട്രെയിനുകൾ കഴിക്കുന്നു. "ഈ മാർക്കുകൾ ആദ്യമായി സോളാർ പാനലുകൾ സജീവ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിൽ സ്ഥാപിക്കും," സൂര്യാന്തരത്തിന്റെ സിഇഒ ജോസഫ് സ്കൂസിയ പറയുന്നു. പ്രതിദിനം 1,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ പാനലുകൾ വരെ നിലകൊള്ളാനുള്ള ശേഷി സ്വിസ് ട്രാക്ക് മെയിന്റനൻസ് കമ്പനി ഷൂച്ചസർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രത്യേക ട്രെയിനുകൾ പാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കും.

സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷത അതിന്റെ പരിഹാരമാണ്, മുമ്പത്തെ സോളാർ സംരംഭങ്ങൾ നേരിടുന്ന ഒരു പൊതു വെല്ലുവിളി അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു. റെയിൽ ശൃംഖലകളിൽ സൗരോർജ്ജത്തെ പ്രായോഗികമാക്കുന്ന ഒരു നിർണായക പുതുമയ്ക്കായി സോളാർ പാനലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം. റെയിൽവേയിൽ സൗരോർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തടഞ്ഞ വെല്ലുവിളികളെ മറികടന്നതായി സ്കോട്ടിയറി വിശദീകരിക്കുന്നു.

മൂന്ന് വർഷത്തെ പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് സ്പ്രിംഗ് 2025 ൽ ആരംഭിക്കും, 100 മീറ്റർ അകലെയുള്ള നഞ്ചെല്ബട്ട് സ്റ്റേഷന്റെ സമീപമുള്ള റെയിൽവേ ട്രാക്കിന് സമീപം 48 സോളാർ പാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സൺ-ലെസ് സിസ്റ്റം പ്രാദേശിക വീടുകളിൽ വർഷം തോറും വൈദ്യുതി വൈദ്യുതി ഉൽപാദിപ്പിക്കുമെന്ന് സൂര്യപ്രതിജ്ഞ ചെയ്യുന്നു. സിഎച്ച്എഫ് 585,000 (623,000) ധനസഹായം നൽകുന്ന പദ്ധതി, റെയിൽ ശൃംഖലയിലേക്ക് സൗരോർജ്ജത്തെ സമന്വയിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

വാഗ്ദാന സാധ്യതകൾക്കിടയിലും പദ്ധതി ചില വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു. പാനലുകളുടെയും സാധ്യതയുള്ള മൈക്രോക്രാക്കുകളുടെയും തീയുടെ അപകടസാധ്യതയും സംബന്ധിച്ച് അന്താരാഷ്ട്ര റെയിൽവേ (യുഐസി) ആശങ്കകൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു. പാനലുകളിൽ നിന്നുള്ള പ്രതിഫലനങ്ങൾ ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർമാരെ വേദനിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞുവെന്നും ആശങ്കയുണ്ട്. ഈ പ്രതികരണമായി, പാനലുകൾ 'നഗ്നലക്കഷണമ്മ വിരുദ്ധ ഉപദ്രവങ്ങൾ, ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന വസ്തുക്കൾ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സൺ-മാർഗങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്. "ഞങ്ങൾ പരമ്പരാഗതമുള്ളവയേക്കാൾ കൂടുതൽ മോടിയുള്ള പാനലുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു," ഈ ആശങ്കകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു, ഈ ആശങ്കകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു.

കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഹിമ, ഐസ് എന്നിവയും സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങളായി ഫ്ലാഗുചെയ്തു, കാരണം അവ പാനലുകളുടെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, സൂര്യനുകൾ സജീവമായി ഒരു പരിഹാരത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഫ്രീസുചെയ്ത നിക്ഷേപം ഉരുകുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു, "ഈ വർഷം വർഷം മുഴുവനും പ്രവർത്തനപരമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിൽ സോളാർ പാനലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്റെ ആശയം energy ർജ്ജ പദ്ധതികളുടെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. നിലവിലുള്ള ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, പുതിയ സൗര ഫാമുകളുടെയും അവയുടെ ബന്ധപ്പെട്ട പാരിസ്ഥിതിക കാൽപ്പാടുകളുടെയും ആവശ്യം എന്നിവ ഒഴിവാക്കുന്നു. Energy ർജ്ജ പദ്ധതികളുടെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാർബൺ റിഡക്ഷൻ ലക്ഷ്യങ്ങളെയും കണ്ടുമുട്ടാമെന്ന ആഗോള പ്രവണതയോടെയാണ് ഇത് വിന്യസിക്കുന്നത്, "സ്കോഡർമാരെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.

വിജയകരമാണെങ്കിൽ, ഈ പയനിയറിംഗ് സംരംഭം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാജ്യങ്ങൾക്കായി അവരുടെ പുനരുപയോഗ energy ർജ്ജ കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. "ഈ പ്രോജക്റ്റ് energy ർജ്ജത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഗവൺമെന്റിന്റെയും ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികളുടെയും ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു," ഡാനിചെറ്റ് പറയുന്നു, ചെലവ് സമ്പാദ്യത്തിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന്.

ഉപസംഹാരമായി, സൂര്യപ്രകാശം ഗതാഗത ശൃംഖലകളായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രീതിയിൽ വിപ്ലവീകരിക്കാൻ കഴിയും. ലോകം സ്കേലബിൾ, സുസ്ഥിര energy ർജ്ജ പരിഹാരങ്ങൾ, സ്വിറ്റ്സർലൻഡിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ബ്രേക്കിംഗ് സോളാർ റെയിൽ പദ്ധതിക്ക് പുനരുപയോഗ വ്യവസായത്തെ കാത്തിരിക്കുന്ന മുന്നേറ്റത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ കഴിയും.